El podcast Tren de fuego es una serie documental de ocho episodios sobre la relación de las personas en la península de Yucatán con su territorio y el efecto que ha tenido el Tren Maya en la región. Un ferrocarril que atraviesa selvas y ciudades del sur de México.
A lo largo de un viaje de dos meses por la ruta del tren, el narrador –Paul Antoine Matos–, un periodista del sureste, documenta cómo ha cambiado y afectado el megaproyecto la vida de las personas, y nos muestra los paisajes peninsulares: cenotes, playas caribeñas, vestigios prehispánicos, ciudades coloniales y selvas vibrantes.
En cada estación, se baja para conocer la historia del lugar y escuchar a las personas conversar sobre los cambios en sus pueblos y ciudades que llegaron con el tren, y cuentan su labor social para preservar la naturaleza, la memoria, la lengua y la identidad maya.
El Tren Maya marcó el proyecto económico y social del Estado mexicano: llegó para concretar las ideas establecidas en gobiernos federales anteriores al de Andrés Manuel López Obrador, referentes a industrializar el sureste del país y ser el engranaje para conectar las rutas comerciales del Caribe y Centroamérica con Estados Unidos y Asía, mediante el Corredor Interoceánico. Según el gobierno mexicano, el tren traería beneficios a la población local, mayoritariamente maya, como empleos y mejores salarios.
Bajo esa idea de desarrollo y progreso, se construyó el Tren Maya en los cinco estados peninsulares (Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Tabasco, Chiapas), contra selvas y advertencias sobre que su operación sería contraproducente. El tren sería acompañado de procesos de despojo del territorio, criminalización de activistas y profundización del racismo, la precarización laboral y la violencia del crimen organizado, en complicidad con la corrupción e impunidad entre gobiernos y empresarios.
“El proyecto inició como una inquietud por explorar lo que está pasando en la península de Yucatán con el Tren Maya, que concatena otros megaproyectos como el turismo masivo, ganadería y desarrollo inmobiliario, lo que pone en riesgo la autodeterminación peninsular por imposición desde el centro del país”, expresó Matos.
“Mi intención es contar también la memoria e identidad peninsular como parte de un mismo territorio, que tiene su diversidad. Quiero explorar qué viven las personas que habitan el sureste mexicano, el pasado del ferrocarril que conectaba los pueblos pero que ahora el Tren Maya ha fracasado en esa misión porque está lejos, es costoso y porque simplemente no pasa por los mismos pueblos que el ferrocarril de antes”, declaró.
Este podcast propone contar, en ocho paradas, quiénes son las personas que viven en la ruta del Tren Maya. Por tal motivo, los episodios incluyen elementos de sus historias personales, fragmentos históricos de los lugares y la labor de las personas activistas en ellos. Esos elementos son acompañados por los pensamientos espirituales mayas sobre el respeto mutuo, la convivencia con el medio ambiente y los temores sobre las amenazas que se presentan con la operación del tren.
